بزرگنمايي:

پیام خراسان - در روز‌های میانی تعطیلات نوروزی، رئیس‌جمهور از کاهش 20 تا 30 درصدی تصادفات جاده‌ای در نخستین موج سفر‌های نوروزی 1404 خبر داد و این دستاورد را نتیجه برنامه‌ریزی دقیق و همکاری مردم دانست. وی بر لزوم ادامه این روند تأکید کرد و از اهمیت رعایت قوانین رانندگی و رفتار‌های احتیاطی در کاهش تلفات جاده‌ای گفت.
بیشتر بخوانید: اخبار روز خبربان
در این میان، استان‌های مختلفی همچنان با چالش‌هایی در زمینه ایمنی جاده‌ها روبه‌رو هستند که نیازمند توجه ویژه مسئولان است. رئیس‌جمهور: کاهش 20 تا 30 درصدی تصادفات، دستاوردی ارزشمند است رئیس‌جمهور کاهش 20 تا 30 درصدی تصادفات در موج اول سفر‌های نوروزی را یک دستاورد مهم دانست و بر لزوم ادامه این روند تأکید کرد.
وی با اشاره به نقش برنامه‌ریزی دقیق و همراهی مردم در کاهش تصادفات گفت: «این آمار نشان می‌دهد که با رعایت قوانین و احتیاط بیشتر می‌توان حتی در ایام پرتردد، میزان تصادفات و آسیب‌های ناشی از آن را کاهش داد.»
وزیر بهداشت: دولت برای جان انسان‌ها ارزش قائل است دکتر محمدرضا ظفرقندی، وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، در نشست استانداران کشور با حضور رئیس‌جمهور اظهار داشت: «پویش “نه به تصادف! ” با مشارکت مردم و دستگاه‌های مختلف شکل گرفته و هدفی عام‌المنفعه دارد که موجب همبستگی ملی شده است.»
وی با تأکید بر اهمیت همکاری جامعه مدنی و سازمان‌های مردم‌نهاد (سمن‌ها) در این پویش، افزود: «این حرکت ملی می‌تواند به کاهش تصادفات و حفظ جان انسان‌ها کمک کند. دولت نیز با اجرای این برنامه نشان داد که برای جان انسان‌ها ارزش و احترام قائل است.»
وزیر بهداشت همچنین به لزوم همکاری استانداران در موضوعات ملی اشاره کرد و گفت: «پویش “نه به تصادف! ” باید ادامه یابد. علاوه بر آن، مقابله با آلودگی هوا نیز اهمیت ویژه‌ای دارد، چرا که سالانه 50 هزار نفر بر اثر آلودگی جان خود را از دست می‌دهند. در این زمینه، استفاده از انرژی‌های پاک در دستور کار دولت قرار دارد.»
505 جانباخته و بیش از 12 هزار مجروح در 13 روز ابتدایی نوروز 1404 رئیس پلیس راهور فراجا، سردار سیدتیمور حسینی، با تشریح آخرین وضعیت طرح ترافیکی نوروزی 1404 اعلام کرد که در 13 روز ابتدایی تعطیلات، 505 نفر در تصادفات جان خود را از دست داده و 12 هزار و 546 نفر مجروح شده‌اند. به گفته وی، این آمار که با همکاری مراکز درمانی جمع‌بندی شده، شامل جانباختگان در صحنه حادثه، هنگام انتقال و در بیمارستان‌ها است. همچنین، در 24 ساعت گذشته، 2134 تصادف ثبت شده که 20 کشته و 447 مجروح برجای گذاشته است.
طبق آمار، استان‌های کرمان، سیستان و بلوچستان، خراسان رضوی، خوزستان و فارس بیشترین تعداد جانباختگان را داشته‌اند. علل اصلی تصادفات نوروزی شامل عدم توجه به جلو (45 درصد)، تغییر مسیر ناگهانی (14 درصد)، عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه (14 درصد) و انحراف به چپ (6 درصد) بوده است. بیشترین تصادفات در بازه زمانی 16 تا 20 رخ داده است. سردار حسینی از مسافران خواست با رعایت قوانین رانندگی و پرهیز از رفتار‌های پرخطر، در کاهش تصادفات همکاری کنند.
بیشتر بخوانید:گام‌های مؤثر پلیس راهور کرمان در کاهش تصادفات جاده‌ای؛ از فناوری‌های نوین تا حضور میدانی
وی با اشاره به اجرای پویش «نه به تصادف»، هدف از این طرح را فرهنگ‌سازی رانندگی ایمن و کاهش تخلفات حادثه‌ساز دانست. پلیس راهور از مردم درخواست کرده است تا با پیوستن به این پویش، برای کاهش آمار تصادفات و تلفات جانی همکاری کنند. همچنین، استان‌های مازندران، گیلان، خراسان رضوی، خوزستان، تهران، فارس و هرمزگان بیشترین میزان سفر‌های نوروزی را ثبت کرده‌اند.
خسروپناه: آموزش‌های هلال‌احمر نقش مهمی در کاهش تصادفات دارد دبیر شورای عالی انقلاب فرهنگی تأکید کرد که تداوم آموزش‌های هلال‌احمر در پیشگیری از تصادفات ضروری است و 80 درصد سوانح را می‌توان با فرهنگ‌سازی کاهش داد. وی خواستار گنجاندن آموزش‌های ایمنی در کتاب‌های درسی شد و از حضور جهادی نیرو‌های هلال‌احمر به‌عنوان الگویی کم‌نظیر یاد کرد.
«نه به تصادف!»؛ از شعار تا واقعیت
پویش «نه به تصادف!» که در ایام نوروز از سوی وزارت بهداشت راه‌اندازی شد، واکنش‌های متفاوتی را به همراه داشته است. برخی آن را گامی مثبت در مسیر آگاهی‌بخشی دانسته‌اند، اما عده‌ای دیگر این‌گونه کمپین‌ها را صرفاً نمایشی و بی‌اثر می‌دانند.
کارشناسان معتقدند که کاهش تصادفات مستلزم رویکردی جامع است که علاوه بر فرهنگ‌سازی، به اصلاح جاده‌ها، استانداردسازی خودرو‌ها و تقویت نظارت‌ها توجه داشته باشد. وزارت بهداشت در حد اطلاع‌رسانی و هشداردهی نقش خود را ایفا کرده، اما این مسئله نیازمند همکاری سایر نهاد‌های مسئول است
12 روز مرگبار در جاده‌های خراسان؛ 50 کشته در تصادفات نوروزی خراسان با آغاز موج سفر‌های نوروزی، جاده‌های استان خراسان (رضوی، شمالی و جنوبی) شاهد افزایش نگران‌کننده تصادفات مرگبار بوده‌اند. طی 12 روز گذشته، 50 نفر جان خود را در این سوانح از دست داده‌اند که بیشترین تلفات مربوط به خراسان رضوی با 29 کشته بوده است. کارشناسان علت اصلی این تصادفات را خستگی و خواب‌آلودگی رانندگان عنوان کرده‌اند. مسیر‌های پرترددی مانند مشهد-تربت حیدریه، مشهد-نیشابور و جاده‌های ارتباطی خراسان شمالی و جنوبی، بیشترین حوادث را به ثبت رسانده‌اند.
در میان تصادفات اخیر، برخورد زنجیره‌ای 6 خودروی سواری با یک اتوبوس در مسیر مشهد-تربت حیدریه و حادثه‌ای مرگبار در خراسان شمالی که بر اثر خواب‌آلودگی راننده یک خودروی ال 90 رخ داد، از مهم‌ترین حوادث گزارش‌شده‌اند. با توجه به تداوم سفر‌های نوروزی، پلیس راه از رانندگان خواسته است با رعایت اصول ایمنی، استراحت کافی و پرهیز از رانندگی طولانی‌مدت، از بروز حوادث تلخ جلوگیری کنند.
چالش‌های ایمنی جاده‌ای در اصفهان؛ نیاز به اصلاح زیرساخت‌ها استان اصفهان با بیش از 11،500 کیلومتر راه و جایگاه نخست در حمل بار و سوم در حمل مسافر، با چالش‌های جدی ایمنی جاده‌ای روبه‌روست. این استان، به دلیل موقعیت ترانزیتی و حجم بالای تردد وسایل نقلیه، 7 درصد از تصادفات جاده‌ای کشور را به خود اختصاص داده و در رتبه پنجم بیشترین حوادث رانندگی قرار دارد. عوامل اصلی تصادفات شامل حجم بالای تردد، رفتار‌های پرخطر رانندگان مانند سرعت غیرمجاز و خواب‌آلودگی، و ضعف زیرساخت‌های جاده‌ای مانند نبود روشنایی کافی و نقاط حادثه‌خیز است. بهبود وضعیت راه‌ها و افزایش نظارت می‌تواند از این حوادث جلوگیری کند.
نقش اختلالات بدنی در افزایش خطر تصادفات جاده‌ای بیماری‌ها و مشکلات جسمی نظیر دیابت، فشار خون بالا، بیماری‌های قلبی و درد‌های مزمن می‌توانند تأثیر مستقیمی بر توانایی رانندگی داشته باشند و واکنش‌های سریع، تمرکز و تصمیم‌گیری صحیح را مختل کنند. با وجود اهمیت این عوامل، آگاهی عمومی نسبت به تأثیر وضعیت جسمی بر ایمنی رانندگی محدود است.
سرعت غیرمجاز؛ عاملی برای آسیب‌های جبران‌ناپذیر یک جوان 20 ساله به دلیل رانندگی با سرعت بالا دچار آسیب نخاعی شد و برای همیشه توانایی حرکت از ناحیه کمر به پایین را از دست داد، آسیبی که هیچ درمانی ندارد. چنین حوادثی نشان می‌دهند که بی‌توجهی به سرعت مجاز، جان هزاران نفر را در معرض خطر قرار می‌دهد. ایمنی خودرو‌ها و جاده‌ها باید جدی‌تر گرفته شود، و کنترل سرعت برای حفظ جان خود و دیگران ضروری است.
پویش «نه به تصادف» نیازمند برنامه‌ریزی بلندمدت است محمدرضا ظفرقندی، وزیر بهداشت، در جلسه‌ای با حضور استانداران و مسئولان دولتی، ضمن قدردانی از تلاش‌های انجام‌شده در پویش «نه به تصادف»، بر لزوم استمرار و توسعه این برنامه تأکید کرد. وی خاطرنشان کرد که این پویش نباید صرفاً یک اقدام مقطعی باشد، بلکه لازم است برنامه‌های میان‌مدت و بلندمدت نیز برای کاهش تصادفات و افزایش ایمنی جاده‌ها در دستور کار قرار گیرد.
معاون وزیر راه: 850 نقطه حادثه خیز جاده‌های کشور ایمن سازی شد رضا اکبری، معاون وزیر راه وشهرسازی و رییس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده‌ای کشور اعلام کرد: 850 نقطه حادثه خیز جاده‌های کشور در سال 1403 اصلاح و ایمن سازی شد که رکورد جدیدی در 10 سال گذشته به شمار می‌رود.
ضرورت تبیین پویش “نه به تصادف” برای کاهش حوادث جاده‌ای سردار قاسم رضایی، جانشین فرماندهی کل انتظامی کشور، با اشاره به افزایش تردد‌های نوروزی در جاده‌های کشور، بر لزوم تبیین و گسترش پویش “نه به تصادف” توسط مردم و مسئولان تأکید کرد. وی با ابراز نگرانی از وقوع حوادث تلخ رانندگی، از رانندگان خواست از سرعت غیرمجاز، سبقت بی‌جا و استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی خودداری کنند. سردار رضایی همچنین اظهار داشت که روزانه بیش از 12 میلیون تردد در کشور ثبت می‌شود و تأکید کرد که رعایت قوانین رانندگی می‌تواند از بروز سوانح ناگوار جلوگیری کند.
رانندگی، فراتر از یک مهارت فنی؛ تعهدی اخلاقی به جان انسان‌ها دکتر رویا رشیدپورایی، نایب رئیس انجمن علمی اخلاق پزشکی ایران، رانندگی ایمن را نه‌تنها یک مهارت، بلکه نمادی از تعهد اخلاقی و انسانی دانست. او تأکید کرد که جاده‌ها صرفاً مسیر‌های عبور نیستند، بلکه صحنه‌هایی از احترام و مسئولیت‌پذیری‌اند و هر راننده امانت‌دار جان خود و دیگران است. ازاین‌رو، رعایت ایمنی در رانندگی تنها یک وظیفه قانونی نیست، بلکه مسئولیتی اخلاقی و حیاتی به شمار می‌آید.
ثبت بیش از 24 هزار تخلف رانندگی توسط بازرسان نامحسوس رئیس اداره نظارت بر بازرسان نامحسوس پلیس راهور فراجا اعلام کرد که از آغاز طرح ترافیک نوروزی 1404 تاکنون، بیش از 24 هزار و 182 تخلف رانندگی در جاده‌ها و معابر شهری ثبت شده است. این طرح، که با مشارکت افراد قانونمند در پویش #نه_به_تصادف اجرا شد، نقش مهمی در کاهش تخلفات داشته است. استان‌های تهران، البرز، مازندران، گیلان، گلستان، قزوین، بوشهر، آذربایجان غربی و خوزستان بیشترین تخلفات ثبت‌شده را داشته‌اند. گزارش‌ها نشان می‌دهد که روزانه بیش از دو هزار تخلف توسط بازرسان نامحسوس شناسایی می‌شود.
دوربین‌های ثبت تخلفات عامل کاهش تصادفات بیش از دو هزار و چهارصد دوربین ثبت تخلفات جاده‌ای عبور و مرور در راه‌های مواصلاتی کشور را ثبت می‌کنند که نقش مهمی در کاهش تصادفات دارند. سال گذشته بیش از 3 میلیارد پلاک خوانی با این دوربین‌ها ثبت شده است.
جاده‌های نامناسب و خودرو‌های غیراستاندارد؛ عوامل اصلی تصادفات رانندگی در ایران محمدحسن آصفری، نماینده اسبق مجلس، با اشاره به آمار بالای تصادفات رانندگی در ایران، بر ضرورت بهبود ایمنی جاده‌ها و کیفیت خودرو‌ها برای کاهش این حوادث تأکید کرد. وی با انتقاد از نامناسب بودن بسیاری از جاده‌های کشور نسبت به حجم تردد، استانداردسازی و تعریض آنها را عاملی اساسی در کاهش تصادفات دانست. آصفری همچنین ضعف استحکام بدنه و سیستم‌های ایمنی در خودرو‌های داخلی را از دیگر عوامل افزایش تلفات دانسته و تأکید کرد که بدون اصلاح این زیرساخت‌ها، پویش‌هایی مانند «نه به تصادف» تأثیر چندانی نخواهند داشت.
حسین رفیعی: سال 1404، سال «نه به تصادف» باشد حسین رفیعی، بازیگر و مجری تلویزیون، با اشاره به آغاز سفر‌های نوروزی از مردم خواست فرهنگ ترافیک را تغییر دهند و به تصادفات «نه» بگویند. وی تأکید کرد: «همان‌طور که با سلامت سفر را آغاز می‌کنید، با سلامت نیز به مقصد بازگردید.» همچنین از رانندگان خواست در صورت خستگی و خواب‌آلودگی حتماً استراحت کنند و در طول سفر به خانواده و عزیزانی که منتظرشان هستند، فکر کنند.
نظارت بر تخلفات رانندگی، مسئولیتی همگانی است سرهنگ روح‌الله روزبه، کارشناس پلیس راهور فراجا، با تأکید بر برخورد قاطع پلیس با تخلفات حادثه‌ساز در نوروز، از مردم خواست تا با پیوستن به پویش «نه به تصادف»، در کاهش سوانح رانندگی مشارکت کنند. وی با اشاره به حضور گشت‌های نامحسوس و بازرسان ترافیکی، تصریح کرد که نظارت بر تخلفات تنها وظیفه پلیس نیست و همکاری عمومی در این زمینه ضروری است. همچنین، پلیس با ترویج رفتار‌های پرخطر رانندگی در فضای مجازی برخورد خواهد کرد و شهروندان نیز می‌توانند این محتوا‌ها را گزارش دهند.
موتورسیکلت‌سواران، قربانیان اصلی تصادفات درون‌شهری طبق گزارش رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور، موتورسیکلت‌سواران همچنان 50 درصد از جانباختگان تصادفات معابر درون‌شهری را تشکیل می‌دهند. دیگر قربانیان شامل سرنشینان خودرو‌های سواری با 32 درصد و عابران پیاده با 26 درصد هستند. علت اصلی تصادفات موتورسیکلت‌سواران شامل عدم استفاده از تجهیزات ایمنی، سرعت غیرمجاز و تغییر مسیر ناگهانی است. بیش از 50 درصد تصادفات در شب و در استان‌های بحرانی مانند قم و سیستان و بلوچستان رخ می‌دهد. پلیس توصیه می‌کند که رانندگان از عجله و شتاب پرهیز کرده و قوانین ایمنی را رعایت کنند تا تصادفات کاهش یابد.
فریب هوشیاری کاذب؛ آیا موسیقی و کافئین خستگی رانندگی را برطرف می‌کنند؟ بسیاری از رانندگان برای مقابله با خستگی در سفر‌های طولانی از روش‌هایی مانند افزایش صدای موسیقی یا نوشیدن چای و قهوه استفاده می‌کنند، اما این روش‌ها تنها به‌طور موقتی هوشیاری را افزایش می‌دهند و تأثیر آنها بیشتر از 15 تا 30 دقیقه دوام ندارد. کارشناسان هشدار می‌دهند که این روش‌ها در بلندمدت می‌توانند راننده را دچار توهم هوشیاری کرده و در نهایت خطرساز شوند. برای پیشگیری از حوادث ناشی از خستگی، استراحت کافی و توجه به علائم هشداردهنده خستگی ضروری است.
توقف خودرو به دلیل تخلفات حادثه‌ساز؛ پلیس با رانندگان متخلف قاطعانه برخورد می‌کند پلیس راهور یک دستگاه سمند را به دلیل تخلفات حادثه‌ساز شامل حرکت مارپیچ، سرعت غیرمجاز و استفاده از چراغ‌های غیرمتعارف متوقف کرد. مأمور پلیس در ویدئوی منتشرشده اعلام کرد که این خودرو با ایجاد مزاحمت نوری برای سایر رانندگان ایمنی جاده را تهدید کرده است. به دلیل این تخلفات، خودرو توقیف و پلاک آن ضبط شد تا نقص‌ها برطرف شود و سپس اجازه تردد مجدد داده شود. پلیس راهور تأکید دارد که با رانندگان متخلف برخورد جدی خواهد کرد تا ایمنی جاده‌ها حفظ شود.
حکمرانی جاده‌های مرگ آمار حوادث رانندگی در ایران به شدت نگران‌کننده است، به‌طوری که تعداد قربانیان حوادث جاده‌ای در سال 1402 از 20 هزار نفر فراتر رفت. این آمار در مقایسه با کشور‌هایی نظیر ترکیه که تعداد قربانیان آن حدود 7500 نفر است، دو برابر است. علل اصلی این حوادث شامل جاده‌های ناهموار، اتوبوس‌های فرسوده، و رانندگان نااهل است. به‌ویژه، کامیون‌ها و اتوبوس‌هایی با عمر بیش از سه دهه همچنان در جاده‌ها تردد می‌کنند که خطرات بسیاری را به‌همراه دارد. کارشناسان تأکید دارند که رانندگان باید تحت آزمایش‌های پزشکی و روان‌شناختی قرار گیرند تا ایمنی سفر‌ها تضمین شود.
در ایران، بسیاری از جاده‌ها استاندارد‌های ایمنی لازم را ندارند. مشکلاتی مانند کمبود روشنایی، نبود علائم هشداردهنده، و طراحی نامناسب جاده‌ها باعث افزایش تصادفات می‌شود. جاده‌هایی همچون جاده مراغه که به “جاده مرگ” معروف است، به دلیل پیچ‌های خطرناک و نبود علائم هشداردهنده، ماهانه حوادث مرگباری را رقم می‌زنند. این مسائل به‌علاوه، کمبود سرمایه‌گذاری در تعمیرات و نوسازی جاده‌ها و ناوگان حمل‌ونقل، از عواملی است که موجب می‌شود آمار تصادفات در کشور بالا باقی بماند. برای جلوگیری از این حوادث، باید اصلاحات ساختاری در سیستم حمل‌ونقل، نظارت دقیق‌تر بر ناوگان و آموزش‌های حرفه‌ای برای رانندگان صورت گیرد.
تأثیر تغییرات اقلیمی بر افزایش تصادفات جاده‌ای در ایران افزایش طوفان‌های گرد و غبار، بارش‌های ناگهانی، گرمای بی‌سابقه، و تغییرات دمایی به‌طور مستقیم بر ایمنی جاده‌ها و آمار تصادفات رانندگی در ایران تأثیر گذاشته است. گرد و غبار در مناطق غربی و جنوبی کشور دید رانندگان را کاهش داده و موجب تصادفات زنجیره‌ای شده است. بارش‌های شدید باعث لغزندگی جاده‌ها و آب‌گرفتگی شده که خطر واژگونی خودرو‌ها را افزایش می‌دهد. همچنین، گرمای تابستان‌های اخیر باعث خستگی رانندگان و کاهش تمرکز آنها شده است. نوسانات دما نیز موجب تخریب جاده‌ها و افزایش خطر تصادفات می‌شود. این تغییرات اقلیمی که به‌طور فزاینده‌ای با شرایط جوی در حال تشدید است، نیاز به توجه بیشتر سیاست‌گذاران به ایمنی جاده‌ها و تغییرات آب‌وهوایی را ضروری می‌سازد.
فشار اقتصادی و افزایش تصادفات رانندگی در ایران؛ تهدیدی پنهان، اما جدی فشار‌های اقتصادی در ایران تأثیر زیادی بر افزایش تصادفات رانندگی دارد. افزایش هزینه‌های زندگی و کاهش توان مالی خانوار‌ها موجب کار طولانی‌مدت رانندگان و فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل شده است. رانندگان تاکسی‌های اینترنتی و حمل‌ونقل جاده‌ای به دلیل خستگی مفرط در معرض خطر بیشتری برای تصادفات قرار دارند. همچنین، افزایش قیمت خودرو و قطعات یدکی، بسیاری از افراد را مجبور به تردد با خودرو‌های فرسوده کرده است. این عوامل اقتصادی به‌طور غیرمستقیم بر ایمنی جاده‌ها تأثیر گذاشته و تصادفات را افزایش می‌دهد. برای کاهش این حوادث، اصلاح سیاست‌های اقتصادی و رعایت اصول ایمنی توسط رانندگان ضروری است.
توقیف نزدیک به 600 خودرو در تهران در جریان طرح ویژه نوروزی 1404 پلیس راهور تهران بزرگ، تا روز 6 فروردین، 583 دستگاه خودرو به دلیل تخلفات حادثه‌ساز توقیف شده‌اند. این تخلفات شامل سرعت و سبقت غیرمجاز، عبور از چراغ قرمز و سایر تخلفات پرخطر بوده است. سرهنگ فیروز کشیر، معاون اجتماعی پلیس راهور تهران بزرگ، اعلام کرد که برخورد قاطع با رانندگان متخلف ادامه خواهد داشت.
انجام 610 ماموریت تصادف در البرز در فروردین امسال رئیس اورژانس البرز اعلام کرد که از ابتدای طرح سلامت نوروزی از 25 اسفند تا 8 فروردین، بیش از 18 هزار تماس با اورژانس 115 ثبت شده که 5 هزار مورد آن منجر به ماموریت شده است. 
بیشتر بخوانید:گلایه تند رئیس اداره تصادفات تهران از مهدی طارمی!
در این مدت، اورژانس بیش از 610 ماموریت تصادفی انجام داده که شامل 410 مصدوم تصادف شهری، 185 مصدوم جاده‌ای و 6 فوتی بوده است. همچنین 4 ماموریت اورژانس هوایی انجام و 6 نفر مصدوم هوایی و 12 نفر مراجع ایستگاه‌های سلامت نوروزی گزارش شده است.
تعدادی از ورزشکاران محبوب به پویس نه به تصادف پیوستند رامین رضاییان، بازیکن تیم استقلال تهران به پویش ملی نه به تصادف پیوست
روزبه چشمی، بازیکن تیم استقلال تهران بعد از پیوستن به پویش ملی نه به تصادف پیوست.
پورعلی‌گنجی، بازیکن تیم پرسپولیس تهران به پویش ”نه به تصادف” پیوست.
امید عالیشاه، کاپیتان تیم پرسپولیس تهران به پویش ملی ”نه به تصادف” پیوست.
جواد رحمانی پناه عضو تیم ملی تنیس روی میز پیوند اعضا به پویش #نه_به_تصادف پیوست
گزارشی از تصادفات روز گذشته تصادف در جاده ملایر به نهاوند 4 فوتی بر جا گذاشت
رییس اورژانس115 و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی همدان: به دنبال وقوع حادثه ترافیکی و برخورد 2 دستگاه خودرو سواری پژو در مسیر ملایر به نهاوند حوالی روستای توچه غاز، 4 نفر جان باختند و سه نفر مصدوم شدند.
دو تصادف در هندیجان؛ یک کشته و چند مصدوم عارف شرهانی اصل، سخنگوی اورژانس خوزستان، از وقوع دو حادثه رانندگی خبر داد. در حادثه نخست، واژگونی یک دستگاه خودروی رانا در محور هندیجان به دریا سه مصدوم بر جای گذاشت که با آمبولانس به بیمارستان منتقل شدند. در سانحه دوم، یک خودروی آریسان در ورودی روستای ناصرآباد واژگون شد که در نتیجه آن، یک مرد جان باخت و یک مجروح و به بیمارستان منتقل شد..
مصدومیت شدید 2 کودک در تصادف هولناک آبادان رئیس اورژانس پیش‌بیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی آبادان اظهار کرد: بر اثر برخورد بین یک دستگاه خودروی دنا و یک نیسان در کیلومتر 10 محور آبادان - ماهشهر، هفت نفر، از جمله دو کودک 12 و 5 ساله، مصدوم شدند که به بیمارستان‌های آیت‌الله طالقانی و 17 شهریور منتقل شدند.
تصادف زنجیره‌ای 5 خودرو در محور لالی – مسجدسلیمان سخنگوی اورژانس و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی اهواز گفت: تصادف زنجیره‌ای 5 خودرو در محور لالی به مسجدسلیمان، پنج مصدوم برجای گذاشت....
با توجه به آمار‌های منتشر شده و بررسی‌های انجام‌شده، مشخص است که کاهش تصادفات جاده‌ای مستلزم همکاری همه‌جانبه مردم، نهاد‌های دولتی و سازمان‌های مردم‌نهاد است. پویش «نه به تصادف» و اقدامات متعددی که در این راستا انجام شده، گامی مثبت در راستای فرهنگ‌سازی رانندگی ایمن است، اما همچنان اصلاح زیرساخت‌ها، استانداردسازی خودرو‌ها و افزایش نظارت‌ها ضرورت دارد تا شاهد کاهش واقعی و پایدار حوادث جاده‌ای در ایام پرتردد باشیم