چاپ

پیام خراسان -

پیام خراسان

بیشتر بخوانید: اخبار روز خبربان
وی با بیان اینکه برای این اتحادیه 16 هدف و مأموریت مشخص شده، از جمله مأموریت‌ها و اهداف تعیین شده برای این اتحادیه به نوسازی و توسعه ناوگان حمل‌ونقل بار درون‌شهری، انجام عملیات مبتنی بر آی‌تی و ایجاد سامانه‌های هوشمند، تلاش در راستای تأمین قطعات یدکی خودروها و ملزومات آنها، برگزاری دوره‌های آموزشی و مهارتی، بازنگری و به روزرسانی مقررات حوزه حمل و نقل بار، استفاده از افراد متخصص و استفاده از شیوه‌های نوین و فناوری‌های روز و... اشاره کرد.
چه شرکت‌هایی در حوزه حمل و نقل بار کشور فعالیت می‌کنند؟
مدیرعامل اتحادیه سازمان‌های حمل‌ونقل بار شهرداری‌های کشور با تأکید بر اینکه در حوزه بار درون‌شهری فعالان حقیقی (راننده‌های شخصی) فعالیت دارند و در سطح شهر به طور مستمر فعالیت می‌کنند، یادآور شد: پیک‌های موتوری، شرکت‌های پخش کالا ، شرکت‌های حمل‌ونقل بار در حوزه ساختمانی و عمرانی، شرکت‌های حمل‌ونقل حیوانات، ارائه‌ دهندگان خدمات حمل بار به کسبه، بازاریان، قالیشویی‌ها، لوازم خانگی، مبلمان و غیره، اشخاص حقیقی و حقوقی فعال در حمل اثاثیه منازل و شرکت‌های توزیع مواد غذایی عمده فعالین حوزه حمل‌ونقل بار هستند.
فعالیت40 اپلیکیشن در حوزه حمل‌ونقل بار درون‌شهری
سیف‌السادات همچنین به اپلیکیشن‌های فعال در حوزه بار در کشور اشاره کرد و با بیان اینکه 40 اپلیکیشن در حوزه حمل‌ونقل بار درون‌شهری فعال بوده و وظیفه اتحادیه به عنوان تنظیم گری و تسهیل‌گری این اپلیکیشن‌ها در راستای دولت الکترونیک است، ادامه داد: در این حوزه پاسخگویی به مطالبات مردم و پیگیری آن در برابر خدمات ناقص ارائه شده از سوی اپلیکیشن‌های حوزه بار در کشور و نظارت بر این مجموعه‌ها در دستور کار اتحادیه بار درون‌شهری قرار گرفته است.
گسترش جابه‌جایی بارهای خرد توسط موتورسیکلت‌ها
وی تصریح کرد: غیر از حمل‌ونقل بار خودرویی، حمل‌ونقل بار توسط موتورسیکلت‌ها نیز در سطح شهرها صورت می‌گیرد که طی سال‌های اخیر گسترش یافته و در کلان شهرها عمده جابه‌جایی بارهای خرد توسط موتورسیکلت‌ها به طور گسترده صورت می‌گیرد.
شماره گذاری بیش از سه میلیون و 850 هزار وسیله نقلیه حمل بار در کشور توسط پلیس
فرسودگی 45 درصد وانت‌بارها، 30 درصد کامیونتها و 49 درصد کامیون و کشنده‌های فعال کشور
سیف السادات با اشاره به اینکه تا پایان سال 1402 بیش از سه میلیون و 850 هزار وسیله نقلیه حمل بار در کشور از سوی نیروی انتظامی شماره گذاری شده‌ بود، در مورد وضعیت موجود کیفیت خودروها گفت: بیش از دو میلیون و 650 هزار وانت‌بار در کشور در حال فعالیت هستند که عمر 45 درصد این وانت‌بارها بیش از 15 سال و فرسوده اند. همچنین بیش از 507 هزار کامیونت در سطح کشور فعالیت دارند که 30 درصد این کامیونت‌ها نیز فرسوده‌اند.
به گفته مدیرعامل اتحادیه سازمان‌های حمل‌ونقل بار شهرداری‌های کشور، در سطح کشور 690 هزار کامیون و کشنده نیز در حوزه حمل بار درون و برون شهری فعالند که 49 درصد آنها فرسوده هستند.
92 درصد از موتورسیکلت‌های شناسایی شده در کشور فرسوده‌ و 99 درصد فاقد معاینه فنی هستند
وی با بیان اینکه در حوزه موتورسیکلت‌ها نیز این وسیله نقلیه تبدیل به یک فاجعه در سطح شهرها شده‌ است، گفت: از 12 میلیون و 950 هزار موتورسیکلت شناسایی شده در کشور تا اواخر 1402، 92 درصد از این موتورها فرسوده بوده و تنها هشت درصد از موتورسیکلت‌های تردد کننده در سطح شهرها از سن فرسودگی پایین‌تر هستند. ضمن اینکه بیش از 99 درصد از این موتورسیکلت‌ها نیز فاقد معاینه فنی هستند، این در حالیست که موتورسیکلت‌ها بین چهار تا شش برابر یک خودرو در سطح شهرها آلایندگی تولید کرده و وضعیت تلفات درون‌شهری بعد از عابرین پیاده، مربوط به موتورسیکلت‌ها در معابر درون‌شهری است که باید گفت وضعیت ایمنی سرنشین‌های موتور سیکلت بسیار فاجعه‌ بار است.
فعالیت 2 میلیون موتورسیکلت حمل‌ونقل بار درون‌شهری
سیف‌السادات در ادامه با اعلام اینکه بسیاری از این موتورسیکلت‌ها بعضاً وجود خارجی ندارند و فیزیک موتورسیکلت‌ها هم موجود نیست، تأکید کرد: حدود 2 میلیون موتورسیکلت در حوزه حمل‌ونقل بار درون‌شهری در قالب اپلیکیشن‌های مختلف فعالیت می‌کنند.
راه‌اندازی سامانه مدیریت مرکزی حمل و نقل درون شهری و حومه در کشور
ثبت تنها 632 هزار خودرو از سه میلیون و 850 هزار وسیله نقلیه حمل‌ونقل بار در این سامانه
وی با اشاره به راه‌اندازی سامانه مدیریت مرکزی حمل و نقل درون شهری و حومه در کشور توسط سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها، یادآور شد: از حدود سه میلیون و 850 هزار وسیله نقلیه حمل‌ونقل بار در کشور، اطلاعات 632 هزار خودرو در این سامانه ثبت شده بودند که اطلاعات حدود 20 درصد وسایل نقلیه حمل و نقل بار را شامل شده و متأسفانه رقم بسیار پایینی بوده است و با وجود اینکه این سامانه در دهه 90 فعالیت خود را جهت ساماندهی حمل و نقل درون‌شهری آغاز کرده؛ اما تعداد خودروهایی که اطلاعات خود را در سامانه ثبت کرده بودند، بسیار اندک هستند.
به گفته وی، خودروهایی که در حوزه حمل‌ونقل بار درون‌شهری فعالیت می‌کنند موظفند برای فعالیت خود از شهرداری‌های محل فعالیتشان مجوز فعالیت و اشتغال دریافت کرده و پس از اینکه در سامانه مشخصات این خودروها ثبت شد نسبت به اخذ بارنامه شهری اقدام کنند.
وی در ادامه به لزوم ثبت اطلاعات موتورسیکلت‌های فعال در حوزه حمل و نقل بار در این سامانه نیز اشاره کرد و با بیان اینکه در حوزه موتورسیکلت‌ها ثبت اطلاعات آنها نزدیک به صفر است، بر بازنگری در قوانین مربوط به موتورسیکلت‌ها تأکید کرد و افزود: از 632 هزار خودرویی که اطلاعاتشان در این سامانه به ثبت رسیده است در شهرهای بالای 200 هزار نفر بیش از 75 هزار دستگاه خودرو باری دیزلی و 70 هزار خودرو باری بنزینی هستند.
33 شهر کشور در زمینه صدور بارنامه شهری فعالند
مدیرعامل اتحادیه سازمان‌های حمل‌ونقل بار شهرداری‌های کشور همچنین به تبصره 2 ماده 6 قانون درآمد پایدار و هزینه شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور مصوبه نهم مرداد 1401 اشاره کرد و گفت: طبق این تبصره اشخاص حقیقی و حقوقی متصدی بار حمل‌ونقل درون‌شهری موظفند نسبت به ثبت بارنامه اقدام کرده و برای آیین‌نامه مبلغ 20 هزار ریال قانون‌گذار مشخص کرده است که صددرصد این مبلغ به حساب شهرداری‌های محل فعالیت این رانندگان واریز می‌شود تا این مبلغ صرف توسعه حمل‌ونقل عمومی و زیرساخت‌های شهری کشور شود.
به گفته وی، از 1300 شهر کشور 33 شهر در حال حاضر در زمینه صدور بارنامه شهری اقدام می‌کنند که اکثر کلان شهرها و مراکز استان‌ها را شامل می‌باشند گرچه به لحاظ جمعیتی بخش قابل توجهی از جمعیت را تحت پوشش قرار داده؛ اما از لحاظ تقسیمات کشوری عدد ناچیزی است.
وی افزود: گسترش این سامانه در کشور از اهداف اتحادیه است؛ چراکه منابع درآمدی خوب و پایداری را برای شهرهای کوچک ایجاد کرده و در نظر داریم تا با فراهم کردن زیرساخت‌های آن برای شهرهای کوچک این بند قانونی را احیا و امکان وصول این درآمد پایدار برای شهرداری‌های سایر شهرها نیز فراهم شود.
منبع: خبرگزاری ایسنا