پیام خراسان - اگر رمان‌های نظامی می‌خوانید یا فیلم‌های هوانوردی نظامی می‌بینید، احتمالاً نام اسکرمبل را شنیده‌اید. هنگامی که این اتفاق می افتد، خلبانان و خدمه هواپیما را می بینید که در پایگاه هوایی یا روی عرشه ناو هواپیما در حال دویدن هستند و سپس جت ها، معمولاً جت های جنگنده، لحظاتی بعد به پرواز در می آیند. این اقدام اغلب با یک نبرد تماشایی هوا به هوا همراه است، با حضور هواپیماهای جنگنده که در جنگ های تن به تن هوایی با دشمنان مقابله می کنند.
اگرچه ممکن است به نظر یک رویکرد ساده برای تیک آف همراه با عجله یک ناوگان هواپیمایی باشد، اما اسکرمبل در واقع یک هماهنگی پیچیده بین پایگاه‌های مختلف، پلتفرم های شناسایی، پرسنل و تجهیزات است. و در حالی که ممکن است فکر کنید که اسکرمبل به ندرت اتفاق می افتد، باید بدانید که بسیار بیشتر از تصور شما اتفاق می افتند.
بیایید ببینیم که اسکرمبل چیست و چگونه این عمل در طول سالها تکامل یافته است. همچنین بررسی خواهیم کرد که چقدر طول می کشد تا هواپیماها پس از شناسایی شدن تهدید دشمن به آسمان بروند.
اسکرمبل در هوانوردی نظامی به چه معناست؟ طبق فرهنگ لغت کمبریج، اسکرمبل به معنای «حرکت سریع» است، و این دقیقاً همان معنایی است که اسکرمبل برای خلبانان دارد – اینکه آنها باید به سرعت از جایی که مستقر هستند بسیج شوند، به داخل هواپیماهای خود بپرند و سپس آنها را به هوا ببرند. بنابراین، هنگامی که یک اسکرمبل درخواست می شود، هواپیمای آماده باش باید در سریع ترین زمان ممکن از زمین بلند شود.
اسکرمبل اغلب زمانی درخواست می‌شود تا جت‌های در حالت آماده‌باش بتوانند هواپیما یا ناوگان دشمن را که بدون اجازه به مرزهای یک کشور (یا متحدش) نزدیک می‌شوند، رهگیری کنند. در صورتی که هواپیما یا هواگردی در حال ورود به حریم هوایی دارای محدودیت (مانند آسمان واشنگتن دی سی) باشد، یا اگر پروازی نشان دهد که ربوده شده است، گاهی اوقات در داخل مرزهای یک کشور نیز اسکرمبل نامیده می شود. به عنوان مثال، پرواز 522 هیلوس ایرویز بعد از اینکه خلبانان پاسخ ندادند، توسط نیروی هوایی یونان رهگیری شد.
اما چیزی که ممکن است ندانید این است که بمب افکن های استراتژیک را نیز می توان در حالت اسکرمبل به پرواز درآورد. این در دوران اوج جنگ سرد صادق بود، زمانی که فرماندهی هوایی استراتژیک ایالات متحده چندین بمب افکن B-52 Stratofortress را که برخی از قدیمی‌ترین هواپیماهای امروزی هستند، در حالت آماده باش روی زمین نگه می داشت. این بدان معنا بود که این بمب افکن ها باید در حدود پنج دقیقه آماده پرواز شوند. به این ترتیب، ناوگان بمب افکن های ایالات متحده می توانست در صورت حمله از روی زمین بلند شده و در اسرع وقت یک حمله رهگیری یا تلافی جویانه انجام دهد.

پس از سقوط فرانسه در 22 ژوئن 1940، هیتلر توجه خود را به بریتانیا معطوف کرد و بدین ترتیب نبرد بریتانیا آغاز شد. آلمانی ها که ابتدا قصد داشتند به برتری هوایی در آسمان این جزایر دست یابند، به اهداف نظامی بریتانیا از جمله فرودگاه ها، بنادر، کارخانه ها و تاسیسات راداری حمله کردند. با این حال، شبکه پیشرفته پدافند هوایی این کشور، سیستم داودینگ، به فرماندهی جنگنده بریتانیا و خلبانان جنگنده آن زمان کافی داد تا هواپیماهای اسپیت فایر و هاریکن خود را – دو تا از برجسته‌ترین هواپیماهایی که در طول نبرد بریتانیا جنگیدند – برای مقابله با تهدید آلمانی‌ها بسیج کنند.
با ناکامی لوفت وافه در دستیابی به برتری هوایی بر بریتانیا، ارتش آلمان استراتژی خود را به بمباران لندن – ملقب به بلیتز – تغییر داد و امیدوار بود اراده مردم بریتانیا را بشکند. با این حال، حتی این استراتژی نیز شکست خورد و باعث شد هیتلر برنامه های تهاجم خود به بریتانیا را لغو کند.

نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا از چندین رادار نظامی و غیرنظامی زمینی برای نظارت بر حریم هوایی اطراف بریتانیا استفاده می کند. این سیستم به صورت 24 ساعته، هفت روز هفته و 365 روز سال برای ساختن تصویر هوایی شناسایی شده (RAP) کار می کند، که مکان و شماره شناسایی هر هواپیما را در داخل و اطراف جزایر خودی به اپراتورها می گوید. این تیم در مرکز گزارش کنترل (CRC) در پایگاه هوایی RAF Boulmer واقع در شمال انگلستان واقع شده است و داده ها را با مرکز ملی عملیات هوایی و فضایی (NASOC) در فرماندهی هوایی نیروی هوایی بریتانیا در پایگاه High Wycombe به اشتراک می گذارد. این مقر فرماندهی هوایی است و در حدود 260 مایلی جنوب پایگاه هوایی Boulmer واقع شده است.
اگر CRC یک هواپیمای ناشناس ببیند، NASOC را مطلع می‌کند، و سپس این مرکز تصمیم می‌گیرد که آیا رهگیری را قابل انجام می داند یا خیر. اگر اینطور باشد، به CRC می‌گوید که جت‌ها را اسکرمبل کند. سپس CRC فرمان را به پایگاه RAF Lossiemouth در اسکاتلند، در حدود 170 مایلی شمال پایگاه RAF Boulmer می‌فرستد، که جت‌های یوروفایتر تایفون، یکی از پیشرفته‌ترین جت‌هایی که امروز پرواز می‌کند، را برای رهگیری ارسال می‌کند. خلبانان در پایگاه RAF Coningsby، در حدود 170 مایلی جنوب مرکز گزارش کنترل، نیز آماده باش دریافت می کند که در کابین هواپیماهای جنگنده خود در حالت آماده به کار باشند تا در صورت نیاز به پشتیبانی اضافی به پرواز درآیند.

با این حال، قبل از اینکه دستور به اسکرمبل داده شود، ابتدا باید چندین تصمیم گرفته شود. یک مورد در ژوئن 2023 نشان داد که فرماندهی دفاع هوافضای آمریکای شمالی (NORAD)، سازمانی که از فضای هوایی ایالات متحده و کانادا محافظت می‌کند، حدود یک ساعت و نیم طول کشید تا تصمیم بگیرد که آیا باید شش جت جنگنده F-16 را اسکرمبل کند یا خیر. ABC News گزارش داد که یک جت خصوصی Cessna Citation حدود 15 دقیقه پس از بلند شدن از تنسی غیرقابل دسترسی بود و NORAD حدود هشت دقیقه پس از آخرین باری که کنترل ترافیک هوایی (ATC) توانست با خلبانان تماس بگیرد از این موضوع مطلع شده است.
با این حال، NORAD پرواز اسکرمبل جت ها را متوقف کرد، زیرا جت شخصی مذکور برنامه پرواز خود را دنبال می کرد. با این حال، هنگامی که به مقصد مورد نظرش رسید، به جای فرود به سمت واشنگتن دی سی برگشت. بنابراین حوالی ساعت 15 هواپیماهای جنگنده اف 16 از سه پایگاه هوایی مختلف برای رهگیری و بررسی این جت اعزام شدند. در ساعت 3:20 بعد از ظهر، دو فروند F-16 از مریلند به این هواپیما رسیدند. در حالی که NORAD حدود یک ساعت و نیم طول کشید تا تصمیم به رهگیری هواپیمای بدون پاسخ بگیرد، جت های جنگنده فقط 20 دقیقه طول کشید تا این هواپیمای مسافربری سسنا را رهگیری کنند.

این روزها، عملیات اسکرمبل کار پلیس هوایی است، که در آن هواپیماهایی را که پاسخگو نیستند مورد بررسی قرار داده و در صورت نیاز آنها را تعقیب، شناسایی و اسکورت می کنند. اگرچه جت های جنگنده ای که این رهگیری ها را انجام می دهند مسلح هستند، اما ماموریت آنها حفظ صلح است. هواپیماهای ناتو اغلب در حال رهگیری و اسکورت هواپیماهای روسی در حال پرواز در حریم هوایی بین‌المللی دیده می‌شوند (کاری که روس‌ها با هواپیماهای ناتو نیز انجام می‌دهند و یک روش استاندارد است)، مأموریت‌های دیگر شامل کمک به خلبانان هواپیماهای شخصی گم‌شده، کمک به خدمه هوایی دارای مشکلات پزشکی، و دستگیری قاچاقچیان مواد مخدری است که برای جلوگیری از شناسایی راداری در ارتفاع پایین پرواز می کنند.
+
آخرین اخبار ورزشی را در جامعه ورزشی آفتاب نو بخوانید.

http://www.khorasan-online.ir/fa/News/805670/اسکرمبل-چیست-و-اولین-بار-کی-انجام-شد؟