بزرگنمايي:

پیام خراسان - تین نیوز |
معاون وزیر صمت با اشاره به محدودیت های کشتیرانی و شناورهای صیادی و حمل بار گفت: به دلیل فرسودگی بالای این شناورها بیمه ها قبول نمی کنند که آنها را پوشش دهند و یا برای پوشش دهی وجه بیشتری را مطالبه می کنند.
به گزارش تین نیوز؛ فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت از عزم دولت برای نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی خبر داد و گفت: مقام معظم رهبری از سال گذشته سیاست های مرتبط با توسعه صنایع دریامحور را ابلاغ کردند و بر همین اساس دولت تمرکز ویژه ای بر توسعه در این امر داشته است و ما هم در تلاش هستیم زیرساخت های لازم را در این زمینه به کار بگیریم، کشور ما از نظر زیرساخت های تولید ناوگان حمل و نقل دریایی وضعیت خوبی دارد اما از این ظرفیت به میزان کافی استفاده نمی شود، برخی از صنایع فعال در این عرصه با نیمی از ظرفیت واقعی به تولید مشغول هستند و تولید در برخی دیگر متوقف است.
بیشتر بخوانید:
احسنت بر شجاعت آقای مهندس خرم/ خرید 80 کشتی از کره جنوبی
فرسودگی بالای ناوگان حمل و نقل دریایی وی با تاکید بر اینکه مسئله قابل توجه فرسودگی بالای ناوگان حمل و نقل دریایی ایران است اذعان داشت: این فرسودگی سبب شده شماری از کسب و کارهای مرتبط با اقتصاد دریا مخاطره آمیز باشد و یا تهدیدهایی برای آن ایجاد شود.
مقیمی ادامه داد: شناورهایی که برای صیادی و حمل بار استفاده می شوند، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و مجموعه های دیگری که در این فضا فعالیت می کنند با محدودیت هایی مواجه هستند به طور مثال سوخت بیشتری برای به حرکت درآوردن شناورها نیاز است، وزن آنها بالا و سرعت آنها پایین است و یا به دلیل فرسودگی بالای این شناورها بیمه ها قبول نمی کنند که آنها را پوشش دهند و یا برای پوشش دهی وجه بیشتری را مطالبه می کنند. 
نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی را در پیش داریم معاون وزیر صمت تصریح کرد: بر همین اساس برنامه پنج ساله ای تدوین شده برای بررسی اینکه کشور به چه میزان شناور در انواع مختلف نیاز دارد و پیگیر اجرای این برنامه هستیم و در واقع در موضوع حمل و نقل دریایی نوسازی را در پیش داریم و حتی معتقدیم در نقاطی باید فناوری به کل عوض شود.
وی در پایان خاطرنشان کرد: برخی شناورهای صیادی کشور به دلیل مشکلات یادشده این امکان را ندارند که به آب های آزاد بروند و در نتیجه از بهره برداری از پتانسیل این فضا و صید در این آب ها محروم هستند.